氣缸的工作原理

無錫油力液壓氣動設備有限公司

技術文章

氣缸的工作原理

     一般來說氣缸，同等排量情況下，氣門越多，進排氣效率越好，就像一個人跑步，累得氣喘吁吁時，需要張大嘴巴呼吸。傳統的發動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，這種二氣門配氣機構相對比較簡單，制造成本低，維修起來也相對容易。對于輸出功率要求不太高的普通發動機來說，兩氣門就能獲得較為滿意的發動機輸出功率與扭矩性能。
     排量較大、功率較大的發動機要采用多氣門技術。*簡單的多氣門技術是三氣門結構，即在一進一排的二氣門結構基礎上再加上一個進氣門。近年來，世界各大汽車公司新開發的轎車大多采用四氣門結構。四氣門配氣機構中，每個氣缸各有兩個進氣門和兩個排氣門。

尊敬的客戶：
    您好，我司是一支技術力量雄厚的高素質的開發群體，為廣大用戶提供高品質產品、完整的解決方案和上等的技術服務公司。主要產品有山耐斯氣動、氣源處理元件等。
    **的企業風格是基業高速成長，穩定發展的重要保障。在未來的發展過程中，基業人將以誠信的心態，追求**，不斷**，將全球*新認證標準及測試儀器推介給“您”，愿“您”和您的企業隨社會的發展共同成長。

上一篇：氣源處理元件--油霧器
下一篇：氣動閥的內外防腐及運輸包裝

產品搜索

聯系我們

無錫油力氣動液壓有限公司  聯 系 人：朱經理 聯系電話：0510-85012533    
0510-82305199  傳真電話：0510-82305066    0510-85012533-605

產品目錄